
网红效应只可放大价值,却不行创造价值。
文 | 华商韬略 林鲸
送汽车、爬车顶、卖掉迈巴赫、跨界拍短剧,话题感透澈,坐拥千万粉丝,随时上热搜……
热衷于当网红,以及教企业家作念网红的,果真是越来越红了,但他的公司却没太享受到他的红。
1月17日,360公告:公司预测2024年度包摄于母公司悉数者的净利润为-11.5亿元至-7.7亿元,扣除非正常性损益的净利润为-12.7亿元至-8.5亿元。
【流量狂欢】
2月23日,周鸿祎又火了一把:
在北京小鹏汽车门店,他收尾情愿,向首批20位庆幸获奖车主颁发了车钥匙。
这始于他元宵节发起的直广播汽车行为。
期间,周鸿祎文牍送100台国产新动力车,首批送出了20辆小鹏MONA M03,官方售价区间为11.98万-15.58万元。
元宵节本日,周鸿祎在360大厦开启送车直播,眩惑了超越10万吃瓜宇宙。
当他文牍这一盘算时,熟练其套路的东谈主便已知谈,他是要借此搞营销。事实果如其言,其主义是,现实自家的APP“纳米AI搜索”。
他把行为放到了“纳米AI搜索”上,况且竖立了拉东谈主头攒“纳米值”不错拉高中奖率的玩法。
左证报谈,这一行为最终顺利权贵,带来了累计超越1300万的下载量。

这仅仅周鸿祎网红设立的冰山一角。
最近几年,新动力车是个大热门,周鸿祎我方曾经投资造车况且额外引东谈主缓和,大要是我方造车着力欠安,想要来个“失之东篱,失之东隅”,他拚命收拢新动力汽车的风口搞事。
他高调以990万元拍卖我方的迈巴赫,声称“传统豪车已死”,单场直播不雅看量超78万东谈主次,然后又在一年内连气儿买了十几辆国产新动力车。这些车,他彰着也莫得白买。
4月份,周鸿祎径直爬上小鹏汽车车顶,身穿记号性红衣,摆出夸张姿势,网友戏称他是“用实力驱逐了好意思女车模时期”的“红衣车模”。
尔后,他围绕新动力车的说学逗唱一个接一个,不但眩惑大齐网友围不雅,致使激勉车企高管隔空互动,诚然他连驾照齐莫得,却经常显得十分专科。
有条目要红,莫得条目创造条目也要红,周鸿祎总能制造话题上热搜。
本年春节前,周鸿祎还出演了一部AI短剧《重燃东谈主生之隐世黑客惊艳全球》。在剧中,他化身时刻大牛,用自家产物“纳米AI搜索”破解发愤,穿插产物功能演示,致使遐想了“用AI搜索追回前女友”的狗血桥段。
该剧老本仅10万元,拍摄周期仅一天,得益了数千万播放量,告捷让产物下载量冲上欺诈商店前三。
而前述送车行为则径直拉动纳米AI搜索的日活,股价在争议中涨停。
为什么要发奋成为网红?周鸿祎的谜底是为了公司,为了业务。比如,他曾坦言:“我没钱作念告白,只可靠‘吼’!”
但他公司的功绩,却是越来越吼不起来了。
【连亏三年的360】
到2024年,360已连结三年堕入严重损失,其股价最大跌幅达90%,市值挥发超4000亿元。
曾是国内互联网行业明星企业的360,为何眷恋至此?
最初是主业颓靡。
360于今严重依赖告白,而其告白收入却在产业剧变中断崖式下滑。
行动PC时期的安全软件巨头,360照旧领有十分可不雅的告白收入,2019年,其净利润高达59.8亿元,128.41亿元营收中,告白及就业收入就占到了超越97亿。
到2023年,360的告白收入依然占总营收的55.16%,但其范围已减少到45.21亿,相较2019年缩水近一半。2024年上半年,其告白收入更是进一步减少至20.36亿元。
这期间,360曾经发奋开脱告白收入依赖,加快向B端布局,设备新的增长点,况且建议了用户端、中小企业端、政企端、安全鸿沟“四路并发”计策,但其实质发扬迟缓。
到2023年,360的另一大中枢业务安全过甚他干系收入,也才17.65亿元,畴前致使还同比降了1.48%。
主业颓靡的另一边,360计策投资的企业,也连连损失。
2022年,参股公司Opera Limited股权惩办损失及合联营企业损失,给360带来了约20.5亿元的投资损失。
照旧被录用厚望的哪吒汽车更是“烧钱黑洞”。
2021年-2023年,哪吒汽车料想损失超越183亿元,360握有其10.7%股份,尽管2023年周鸿祎抛弃了后续增资,但其损失并未罢手。
天然,360的损失与其对异日的干预不小,但干系业务还未到得益期也有十分的关系。比如2023年起,360全面押注AI,推出“360智脑”并布局大模子,畴前研发用度高达31.04亿元。
但总的来看,周鸿祎的网红,与360的发展,是不成正比的。
【同红不同命】
大家皆知,雷军亦然网红企业家,而最近小米股票疯涨,市值突破1万亿元。小米公司的功绩与异日,也陪伴汽车的告捷,愈加光明。
为什么雷同是网红雇主,两家企业的气运差距如斯之大?
其中很伏击的一个原因就怕是,雷军的网红效应经久围绕小米中枢业务张开,他的个东谈主IP与产物深度绑定,营销经久围绕用户需求张开。
而且,小米的产物和业务,中枢齐是Toc,这也故意于雷军径直将个东谈主所带来的流量滚动为公司的销量。
雷军的“网红化”经久以产物为锚点,以放大产物价值,促成消耗购买为主义。举例,SU7发布会直播中,他用卷尺测量后备箱尺寸、展示车内手机支架卡槽等等多样细节,这种“产物即内容”的策略,让流量成为用户体验的蔓延器具,额外故意于增强用户信任和购买意愿。

而且,雷军的“促销”不但有细节价值的开释,也更有从用户内心深处种草的顶层与经久遐想。
比如,用户购买汽车的决策老本很高,毫不会仅仅因为雇主火而购买,也会敬重举座实力尤其中枢时刻等等。而小米SU7从立项到量产的3年间,雷军一直齐在额外明确且握续地输出其“工程师文化”“老本死心”等“刚烈上”硬核内容,为产物积存理解势能。
这种用时辰握续积存信任与心智上风的策略,让小米真确设备起我方的用户由衷度,即便遭受公论危境,也能以“72小时反应试订决策”扭转局面,让流量真确千里淀为品牌金钱。
而且,从手机到汽车,雷军经久围绕“让更多东谈主享受科技乐趣”的愿景塑造自我形象,并输出干系内容,可谓是网红的专科主义和经久主义,这让他最终造成了“流量-销量-生态协同”的加法效应和正轮回。
而周鸿祎的网红营销更多是单点突破,空乏与中枢业务的强关联,360的业务自己,尤其是径直为其孝敬功绩的,也不在C端。
爬车顶、送车、拍短剧,周鸿祎的这些网红行为,既红得中心念念想不解确,也红得要点不隆起,进而也莫得造成固定的心智规画。偶然候看得吃瓜宇宙齐替他费神,这样大流量,但您的东西在哪儿?
2024年4月,周鸿祎车顶营销红遍全网,但哪吒汽车当月销量反而同比下落22.9%。包括送车行为诚然使得“纳米AI搜索”月走访量超越3.07亿,以及他主演的AI短剧播放量破亿,但其APP月活也仅保管400万量级。
是以,网红效应仅仅放大器,企业家网红淌若莫得实确凿在的好产物和好业务救助,况且经久一以贯之,其对企业的意思意思可能红也白红。
【网红并非营业模式】
网红效应只可放大价值,却不行创造价值,哪怕红如雷军,也仅仅镌脾琢肾,莫得盈利救助的流量狂欢终将裸泳。
当企业家将“作念网红”视为营业模式,但却莫得产物与业务匹配支握,往往会堕入误差闹热到流量依赖的恶性轮回。
周鸿祎早年以“恋战”著称,通过颠覆性鼎新重塑行业阵势。其360安全卫士以免费策略破损传统杀毒软件阛阓,倒逼行业转型,推进中国互联网安全生态跳跃,况且快速积存数亿用户,市值照旧最高达4498亿元,成为中国互联网安全鸿沟无可争议的指点者。
不管其外界形象怎么,这一时期的360,中枢齐如故以时刻鼎新和用户价值为中枢,通过产物价值,去实现公司的成长。
进入迁徙互联网更热烈竞争的时期后,360的业务上风受到挑战,试图以流量营销弥补业务短板,但着力,彰着是曲常有限。
流量不错烽火火焰,但惟有健康的营业模式智商保管其袪除。
从雷军等告捷者看,企业家的网红化若要创造价值,需要知足三个条目:流量必须与中枢产物的用户价值强关联;设备从流量到营收的径直滚动旅途;通过握续鼎新将短期流量滚动为经久竞争上风。
当企业的产物与业务处于间隙,企业家不去重作念产物和业务,而是试图靠网红扭转面目,很有可能会遭到反噬。
惟有让产物经久紧紧立于主位,让网红身份成为营业模式的副产物,流量经济智商真确可握续。
接待缓和【华商韬略】,识风浪东谈主物,读韬略外传。
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